Fast and Furious: περιέργειες για τα 10 πιο εμβληματικά αυτοκίνητα του έπους

Συγγραφέας: Αλεσάντρο Ζόπο ,
Insights
15' 47''
Εξώφυλλο Fast and Furious: περιέργειες για τα 10 πιο εμβληματικά αυτοκίνητα του έπους

«Όσο γρήγορος κι αν είσαι, δεν μπορείς να είσαι πιο γρήγορος από το παρελθόν σου»: η φράση εκκίνησης του #Fast & Furious 9, το ένατο κεφάλαιο του έπος των υψηλών ταχυτήτων με πρωταγωνιστές τους Vin Diesel και Paul Walker, είναι η επιτομή και ταυτόχρονα ξεπερνά ένα franchise που ξεπερνά κατά πολύ τα 4 δισεκατομμύρια ευρώ εισπράξεις στο διεθνές box office.

Κατά τη διάρκεια των είκοσι χρόνων συναρπαστικών αγώνων και καταιγιστικών εκρήξεων που κόβουν την ανάσα, τα στημένα αυτοκίνητα του Τορέτο, της οικογένειας και των αντιπάλων προφανώς παίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όχι μόνο το Dom's Dodge Charger, ένα αληθινό σύμβολο του Fast and Furious που έκανε την περιουσία του franchise. "Τα αυτοκίνητα είναι πλήρες καστ», υπογράμμισε ο Dennis McCarthy, ο ειδικός που πάντα συντόνιζε τις θεαματικές αυτοκινητιστικές χορογραφίες της έπος.

Διαφήμιση

Το Original Film και το Universal Pictures δείχνουν μερικούς αριθμούς: περισσότερα από 12 αυτοκίνητα χρησιμοποιήθηκαν στις εννέα ταινίες του franchise και από αυτά τα 2500 έχουν καταστραφεί. Ο υπολογισμός είναι εντυπωσιακός: ένα κάθε 49 δευτερόλεπτα ταινίας. Ως εκ τούτου, η παραγωγή δεν γλίτωσε κανένα κόστος: το Lykan HyperSport του #Fast & Furious 7 (αυτό από τα άλματα μεταξύ ουρανοξυστών) κόστισε 3,4 εκατομμύρια δολάρια. Επιζώντας από τα γυρίσματα, το σπορ υπεραυτοκίνητο της Λιβανέζικης W Motors βγήκε σε δημοπρασία Rubix και πωλήθηκε για 525 $.

Αυτό το «πεπρωμένο» μοιράστηκε και το μυθολογικό πορτοκαλί Toyota Supra του Brian O'Conner: να ξέρεις γιατί, αυτό είναι 10 περιέργειες που δεν χάνονται σε μερικά από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα του franchise.

Toyota Supra MK4

Είναι το συμβολικό αυτοκίνητο του συμφώνου τιμής και φιλίας μεταξύ του Μπράιαν και του Ντομ. Οι δυο τους μεταμορφώνουν ένα σκουριασμένο Supra σε αυθεντικό κόσμημα και το δοκιμάζουν σε ένα Πρόκληση υψηλής ταχύτητας με μια Ferrari F355

Παραγωγικές χρήσεις επτά κουπέ Toyota για τα γυρίσματα της ταινίας, συμπεριλαμβανομένων τέσσερα Supra: τρία με ατμοσφαιρικό κινητήρα και μόνο ένα διπλό τούρμπο. Η επιθετική πορτοκαλί εμφάνιση είναι έργο του σχεδιαστή Τροία Λι (εφηύρε το Livery "Nuclear Gladiator".) και του Ντέιβιντ Μάρντερ, ένας από τους ειδικούς της Universal Pictures: ο πραγματικός ιδιοκτήτης της Toyota είναι Κρεγκ Λίμπερμαν, παθιασμένος δέκτης και τεχνικός σύμβουλος των δύο πρώτων ταινιών του saga. 

Ο Λίμπερμαν κάνει το αυτοκίνητο διαθέσιμο για τις λήψεις. Αρχικά, όμως, το αυτοκίνητο είναι gialla e πλήρως τροποποιημένο, όπως συμβαίνει σε πολλά Supras στις Ηνωμένες Πολιτείες. Επομένως, οι ίδιες ρυθμίσεις παραμένουν για τον κινητήρα, το roll-bar, το βρυχηθμό στερεοφωνικό σύστημα και το αναπόφευκτο κιτ υποξειδίου του αζώτου για να δώσει τη σωστή δύναμη στον κινητήρα. Οι μόνες αλλαγές αφορούν τους τροχούς και το χρώμα. Για τις λήψεις μέσα στο πιλοτήριο, οι τεχνικοί του πληρώματος δεν χρησιμοποιούν τα επτά Toyota του στόλου: αγοράζουν ένα γκρι Supra χωρίς κινητήρα σε τιμή ευκαιρίας.

Αφού τελειώσουν τα γυρίσματα, ο Λίμπερμαν παίρνει πίσω το Supra του (στο οποίο θα επιστρέψει # 2 Fast 2 Furious) και το βάλε στο γκαράζ, πριν το πουλήσει σε έναν πλούσιο Ολλανδό αγοραστή. Όπως το Lykan HyperSport, το Toyota Supra MK4 κουρδίστηκε για τη δεύτερη ταινία από το εργαστήριο της Καλιφόρνια The Shark Shop από τον Eddie Paul (πριν το επιστρέψει στην «πρωτότυπη» έκδοση Candy Orange) είναι κατέληξε σε δημοπρασία. Το σπίτι Μπάρετ-Τζάκσον Το Λας Βέγκας αναμένει να εξαργυρώσει τουλάχιστον πέντε μηδενικά.

Διαφήμιση

Η πλήρης ιστορία του Brian's Supra (και ο μακρύς κατάλογος των αλλαγών) αφηγείται ο Craig Lieberman σε αυτό το βίντεο.

Nissan Skyline GT-R

Ο Brian O'Conner εναλλάσσεται οδηγώντας το Supra και το Mitsubishi Eclipse (το οποίο δεν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Eclipse GSX αλλά Chrysler 420A 140 ίππων), αλλά στη δεύτερη ταινία το κοινό κερδίζει Nissan Skyline GT-R R34. Για να μπει στις καρδιές των θεατών είναι η σκηνή του αγώνα τεσσάρων κατευθύνσεων (οι αμφισβητίες είναι το Honda S2000 της Suki, το Mazda RX-7 του Orange Julius και το Supra Turbo του Slap Jack) που κερδίζει ο Brian με ένα έπος άλμα στη γέφυρα.

Το χέρι του Craig Lieberman βρίσκεται επίσης πίσω από το Nissan Skyline. Το Skyline GT-R είναι παράνομη στις Ηνωμένες Πολιτείες: οι αρμόδιες αρχές δεν εγκρίνουν τους κανόνες της αμερικανικής αγοράς αυτοκινήτου. Μόνο το MotoRex καταφέρνει να εισάγει 11 δείγματα από την Ιαπωνία και να τα κάνει εμπορεύσιμα χάρη σε μια επίπονη και δαπανηρή διοικητική διαδικασία. Με την πρώτη ταινία του έπος που κυκλοφόρησε στους κινηματογράφους, ο Lieberman αγοράζει αυτό το μοντέλο και το τροποποιεί πλήρως με έναν 6-λίτρων RB2,6 twin-turbo 26-κύλινδρο κινητήρα σε σειρά με κιβώτιο ταχυτήτων Getrag έξι σχέσεων. 

Για άλλη μια φορά ο δέκτης καθιστά το μηχάνημα διαθέσιμο στην παραγωγή. Οι αλλαγές που έχει κάνει είναι ουσιαστικές, όχι μόνο στο χρώμα από μαύρο έως μπλε ηλεκτρίκ. Η Universal Pictures κάνει τα υπόλοιπα: αλλάξτε εντελώς την εμφάνιση μεταβαίνοντας σε ασημί γκρι "Sonic Silver" με μπλε ρίγες. Το ιαπωνικό κουπέ βρίσκεται υπό την προστασία της Universal, η οποία το αγοράζει για ριψοκίνδυνες σκηνές τέσσερα διαφορετικά GT-R (δεν έχει εγκριθεί για το δρόμο) για 50 χιλιάδες δολάρια το καθένα. Για εσωτερικές λήψεις, το πλήρωμα χρησιμοποιεί ένα έκτο GT-R, τραβηγμένο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Μόλις κλείσει το σετ, ο Λίμπερμαν επαναφέρει το αγωνιστικό του αυτοκίνητο στην γκρι έκδοση, αφαιρώντας τα φώτα νέον κάτω από το αμάξωμα.

Διαφήμιση

Paul Walker ερωτεύεται τόσο πολύ το Skyline GT-R που αποφασίζει να αγοράσει ένα από τη MotoRex. Πρώτα πέρασε σε έναν ενθουσιώδη κάτοικο της Χαβάης και μετά επέστρεψε στην Καλιφόρνια, σήμερα εκτιμάται ότι αξίζει τουλάχιστον 400 χιλιάδες δολάρια. Το πρωτότυπο με επικεφαλής τον ηθοποιό στη δεύτερη ταινία του franchise πλησιάζει το ένα εκατομμύριο ευρώ. Σε αυτό το βίντεο ο Lieberman αφηγείται την πλήρη ιστορία του Skyline GT-R από το 2 Fast 2 Furious.

Mazda RX-7 FD 1997

Το Mazda RX-7 με τον ιδιοκτήτη του Keith Imoto το πρωτότυπο σχέδιο είναι το αυτοκίνητο του Dom Toretto. Στην τρίτη ταινία, #Tokyo Drift, εμφανίζεται ο θρυλικός VeilSide Fortune πορτοκαλί με επικεφαλής Χαν Λου (Σουνγκ Κανγκ). Ο μέντορας του Sean Boswell (Lucas Black) είναι ένας «ανακυκλωμένος» χαρακτήρας από το Better Luck Tomorrow: στη δεύτερη ταινία του Justin Lin (το πρώτο σκηνοθετημένο σόλο μετά το ντεμπούτο Shopping for Fangs που μοιράστηκε με τον Quentin Lee) ήταν ήδη ο «cool guy "ασιάτης. Ο Χαν τριγυρίζει στους δρόμους της ιαπωνικής μητρόπολης πριν βρει το προφανής θάνατος) στην έκρηξη μετά τη σύγκρουση με το αυτοκίνητο του Deckard Show (Jason Statham). Ο Χαν δεν πέθανε φυσικά: επιστρέφει στο Fast & Furious 9, «σπρώχνεται» από το hashtag #HanIsAlive που είναι δημοφιλές στα κοινωνικά δίκτυα.

Περιττό να πούμε ότι ο Craig Lieberman είναι ο deus ex machina του RX-7 του Han. Το βλέπει στο Tokyo Auto Salon, το ερωτεύεται, το παίρνει και το τροποποιεί βάζοντας το κιτ υποξειδίου του αζώτου, το στροβιλοσυμπιεστή και την εξάτμιση τιτανίου HKS. Μετά το προσφέρει στην ομάδα F&F. Αρχικά το VeilSide είναι κόκκινο, αλλά για τα γυρίσματα γίνεται πορτοκαλί "Sunset Pearl".

Οι τεχνικοί της Universal διατηρούν το πρωτότυπο και προσθέτουν ένας στόλος εννέα RX-7 για χρήση για τις πιο δύσκολες σκηνές και ακροβατικά: συγκλονιστικοί αγώνες. Στο τέλος των γυρισμάτων, μόνο δύο παραδείγματα «επιζούν», πουλήθηκαν σε μεσίτες αυτοκινήτων New Era Imports που δραστηριοποιούνται στην ιαπωνική αγορά και στάλθηκαν πίσω στην Ιαπωνία επειδή είναι δεξιοτίμονο.

Ο Λίμπερμαν αποκαλύπτει τις αντιξοότητες του VeilSide Fortune σε αυτό το βίντεο: το πρωτότυπο ήταν πωλήθηκε για «μόλις» 40 χιλιάδες δολάρια, ενώ σε όλο τον κόσμο υπάρχουν πολυάριθμα αντίγραφα των οποίων το κόστος κυμαίνεται γύρω στις 20 χιλιάδες δολάρια. Εκτός αν θέλετε να το κατασκευάσετε μόνοι σας, ακολουθώντας τις συμβουλές του δέκτη.

Chevrolet Chevelle SS 1970

Οδηγείται από τον Dom Toretto, το Chevrolet Chevelle SS του 1970 η βασίλισσα των μυϊκών αυτοκινήτων. Στην τελευταία σκηνή του πρώτου κεφαλαίου του έπος, τολμάει στους δρόμους της Baja του Μεξικού και είναι χρωματισμένο κόκκινο. "Ζω τη ζωή μου ένα τέταρτο του μιλίου τη φορά. Δεν με νοιάζει τίποτα άλλο. Για αυτά τα δέκα δευτερόλεπτα, είμαι ελεύθερος", είναι η αποκαρδιωτική άδεια του Dom. Το Chevrolet γίνεται γκρι #Μόνο γνήσια ανταλλακτικά και να προκαλέσουν το Nissan Skyline GT-R του O'Conner, τη BMW 540i του Alex (Brandon T. Jackson) και το Nissan Silvia του David (Ron Yuan) σε έναν αξέχαστο «αγώνα οντισιόν».

Οι τροποποιήσεις που έγιναν στον κινητήρα αυτού του κουπέ είναι σημαντικές: Ανάρτηση Hotchkis, Φρένα Wilwood, "drift φρένα". Η παραγωγή συνδυάζει τρία επιπλέον μοντέλα στο πρωτότυπο. Στο τέλος της ταινίας, το Chevelle βγαίνει χτυπημένο: ο Dom το αφήνει να εκραγεί για να ξεφύγει από μια ενέδρα.

Ευτυχώς, το πρωτότυπο είναι άθικτο, έστω και σε λιγότερο από τέλεια κατάσταση. Το 2020 ο οίκος δημοπρασιών Lloyds Auctioneers and Valuers το πούλησε (πλήρης με πιστοποίηση Paramount και αυτόγραφο Cody Walker) για σχεδόν 50 χιλιάδες δολάρια Αυστραλίας, ή κάτι λιγότερο από 30 χιλιάδες ευρώ.

είπε ο Ντίζελ σε συνέντευξή του στο Supercar Blondie ότι το Chevelle είναι το αγαπημένο του από όλα τα αυτοκίνητα που οδήγησε στο έπος. «Το Dodge Charger έχει τεράστια συναισθηματική αξία, αλλά το Chevelle του 1970 ήταν πάντα σημαντικό για μένα», παραδέχεται ο ηθοποιός. Το ερώτημα, όπως πάντα στο F&F, ανήκει στην οικογένεια: στο F9 Η Mia (Jordana Brewster), η αδερφή του Dominic, οδηγεί ένα Chevelle / Nova SS 1974.

Mongo: The Heist Truck

Μια απίστευτη δημιουργία του Ντένις ΜακΚάρθι και η ομάδα του για την ακολουθία του #Fast & Furious 5 γυρίστηκε στη σκονισμένη έρημο της Αριζόνα και κόστισε 25 εκατομμύρια δολάρια. Ο Ντομ, ο Μπράιαν, η Μία και ο Βινς πρέπει να κλέψουν αυτοκίνητα από ένα τρένο που κινείται. Ο Vince θα οδηγήσει ένα De Tomaso Pantera, η Mia ένα GT40 και ο Dom μια Corvette Grand Sport. Αλλά ο Μπράιαν είναι αυτός που κατεβαίνει σκληρά. Τοποθετείται πίσω από το τιμόνι ενός αληθινού παλιού και σκουριασμένου τέρατος: ένα φορτηγό με επίπεδο πυθμένα κατασκευασμένο με μερικά απομεινάρια του στρατού και εν μέρει από την αρχή χρησιμοποιώντας θεούς χαλύβδινοι σωλήνες!

Διαφήμιση

Η Universal διαθέτει έναν προϋπολογισμό ύψους 85 χιλιάδες δολάρια για το Mongo, ένα από τα δέκα φορτηγά που κατασκευάζει η παραγωγή ειδικά για την ταινία. Ο Μακάρθι και τα αγόρια του μπορούν να απολαύσουν τον εαυτό τους. Παίρνουν το πιλοτήριο από α Oskhosh HEMTT (Φορτηγό του στρατού των ΗΠΑ: αγοράστηκε σε δημοπρασία πλεονάζοντος πεζοναυτών!) και συνθέτουν αυτό το είδος Φρανκενστάιν με ανταλλακτικά και χαλύβδινους σωλήνες.

Το πιλοτήριο και ο σωληνωτός εξωσκελετός δίνουν στο Heist Truck την ισχυρή και απαίσια εμφάνισή του. Υπάρχουν δύο κινητήρες: ένας πίσω από το πιλοτήριο (πλαστικό αντίγραφο ενός V8 μεγάλου μπλοκ GM RamJet) και ένας δεύτερος (ο πραγματικός: πραγματικός GM 502 με 500 ίππους) τοποθετείται χαμηλότερα για καλύτερη κατανομή βάρους όταν το φορτηγό πρέπει να εκτοξευτεί άλμα 25 μέτρων.

Υπάρχουν δέκα Monster Trucks που παράγονται και έξι επιβιώνουν στο τέλος του γυρίσματος. Ο Walker παίρνει βοήθεια από το κόλπο αυτή τη φορά Corey Eubanks γιατί το τιμόνι αυτού θηρίο 4000 κιλών Λειτουργεί με υδραυλικό έμβολο: το τεράστιο βάρος γίνεται αισθητό παντού. Το πρωτότυπο που θαυμάζεται στην ταινία είναι «ζωντανό» και με ελάχιστη ζημιά. Σήμερα δύο αντίγραφα βρίσκονται ακόμα στην κατοχή της Universal, τα άλλα έχουν πουληθεί ή επαναχρησιμοποιηθεί, όπως στην περίπτωση της ταινίας. #Death Race 3 - Κόλαση. Ο συνηθισμένος Lieberman λέει τις τεχνικές προδιαγραφές σε αυτό το εξαντλητικό βίντεο.

αναποδογυρισμένο αυτοκίνητο

Οι θαυμαστές την μετονόμασαν σε αδίστακτη"Αυτοκίνητο ράμπαςΕίναι το θωρακισμένο θηρίο που αναπτύχθηκε από τον Dennis McCarthy #Fast & Furious 6 με έναν πολύ συγκεκριμένο στόχο: να επιτεθεί και ανατρεπόμενα αυτοκίνητα που συγκρούονται. Ο Justin Lin το καμαρώνει όταν ο Brian, ο Dom και η οικογένεια έρχονται αντιμέτωποι με τους Owen Shaw (Luke Evans), Vegh (Clara Paget) και το πλήρωμά του. Σε μια από τις πιο θεαματικές σεκάνς της ταινίας, ο Χομπς απογειώνεται με το Flip Car για να προσπαθήσει (ανεπιτυχώς) να το σταματήσει. Ο Μπράιαν και η Μία θα αναγκαστούν να οδηγήσουν με όπισθεν για να αποφύγουν την ανατροπή.

Ο McCarthy δεν φείδεται εξόδων και δύναμης για αυτό το κακό μηχάνημα: τοποθετεί έναν κινητήρα 3κύλινδρο GM LS8 Crate 480 ίππων και υλοποιεί το σωληνωτό σώμα από χάλυβα, ανθρακονήματα και lexan για τα διαφανή μέρη. Το σύστημα διεύθυνσης με τέσσερις τροχούς, το σύστημα μετάδοσης κίνησης V (παρμένο από ταχύπλοο!) και η ανάρτηση ενός Chevrolet Suburban προστίθενται για να χαρίσουν ελαφρότητα και δύναμη. Παρά τα φαινόμενα, το βάρος φτάνει στο i 1700 κιλά.

Η εμφάνιση είναι προφανώς από τη Formula 1, αλλά σαν να ήμασταν στο Mad Max. Ο Luke Evans αποκάλυψε ότι είχε αρκετές δυσκολίες να μπει στο πολύ στενό κόκπιτ του αυτοκινήτου. Δεν είναι τυχαίο ότι ο McCarthy κάνει ένα σχέδιο εμπνευσμένο από αυτό ενός Freightliner. Για να μην χάσετε τίποτα, ο συντονιστής του αυτοκινήτου διανέμει το Flip Car of VI: έξι, όπως το F6. Ένα Πασχαλινό Αυγό το προσέχουν μόνο τα πιο προσεκτικά μάτια. 

Lykan HyperSport 2013

Μια από τις πιο αξιομνημόνευτες σκηνές του #Fast & Furious 7 και ολόκληρο το franchise έχει ως πρωταγωνιστή Το πρώτο αραβικό supercar της W Motors, η εταιρεία του Ντουμπάι που ιδρύθηκε το 2012 στη Βηρυτό από τον Ralph R. Debbas. Ο Ντον και ο Μπράιαν παίρνουν το Λύκαν από ένα από τα Πύργοι Etihad di Αμπού Ντάμπι και αψηφήστε τη βαρύτητα πηδώντας από ουρανοξύστη σε ουρανοξύστη δύο φορές. Ευτυχώς ο Μπράιαν μόλις είχε φωνάξει στον σύντροφό του: «Τα αυτοκίνητα δεν πετάνε!». Το τίμημα, εκτός από τον πολύτιμο κινεζικό στρατό από τερακότα, είναι και το ίδιο το HyperSport που πέφτει και πέφτει στο έδαφος.

Κατασκευάστηκε σε πολύ λίγα παραδείγματα (μόλις επτά) και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Κατάρ 2013, το Lykan είναι ένα πολυτελές αυτοκίνητο 3,4 εκατομμυρίων δολαρίων. Εχει ένα 780 άλογα και φτάνει στη μέγιστη ταχύτητα του 395 km / h χάρη στο flat-six turbo 3,7 λίτρων της Ruf. Η επιτάχυνση 0-100 km/h είναι 2,8 ίντσες. Όχι μόνο: έχουν μπει διαμάντια στους προβολείς και έχει πραγματικά την κεντρική κονσόλα ολογράμματος, αυτή που σκίζει ο Paul Walker στην ταινία.

Τα φινιρίσματα είναι επιχρυσωμένα και επιπλατινωμένα, τοεσωτερικό ρολόι είναι ένα 200 $ Cyrys Klepcys, η αρχιτεκτονική είναι από ανθρακονήματα και έχει μια νότα Ιταλίας: το σχέδιο είναι από Studiotorino, το στιλ σπίτι του Alfredo και της Maria Paola Stola. Η ομάδα της Universal προσθέτει (ή μάλλον αφαιρεί) μόνο τρεις ιδιαιτερότητες για τα γυρίσματα της ταινίας: αφαιρείται ο αερόσακος στο τιμόνι, ο πίνακας οργάνων και το σύστημα infotainment.

Κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων χρησιμοποιήθηκαν 10 μοντέλα του επιθετικού λιβανέζικου hypercar. Το αρχικό - το μόνο που ζει ακόμα στον στόλο: για το άλμα το πλήρωμα το τοποθετεί σε ράγες και το προσγειώνει σε ένα μέγα στρώμα - είναι κατέληξε σε δημοπρασία da RubiX. Με κάποιες τροποποιήσεις: το κιβώτιο (από το διαδοχικό εξατάχυτο σε ένα χειροκίνητο με τόσες ταχύτητες) και το flat-six turbo άλλαξαν, αντικαταστάθηκαν με ένα 6κύλινδρο boxer 245 ίππων από μια Porsche 718. Ο αγοραστής (ψευδώνυμο "Lux_Meta") το πήρε σπίτι με τη "σεμνή" φιγούρα του 525 χιλιάδες δολάρια.

1968 Dodge Ice Charger

Ο F. Gary Gray συνεχίζει να σκηνοθετεί το έπος και για #Fast & Furious 8, η πρώτη ταινία του franchise χωρίς τον αείμνηστο Paul Walker, καταστράφηκαν 348 αυτοκίνητα. Από όλα τα θηρία που εμφανίζονται στην ταινία, το Dodge Charger του 1968 του Dom ξεχωρίζει, με το παρατσούκλι "Φορτιστής Maximus«Το μυϊκό αυτοκίνητο ενισχύεται στις τελικές σκηνές, όταν τρέχει στον πάγο και ξεφεύγει από τον υπέρυθρο πύραυλο της Cipher (Charlize Theron) με έναν θριαμβευτικό τούμπες πάνω από το πυρηνικό υποβρύχιο.

Η Universal χρησιμοποιεί εννέα Φορτιστής πάγου για σκοποβολή. Η ομάδα του Dennis McCarthy διορθώνει το πρωτότυπο μετά από μια πολύ μεγάλη δουλειά βελτίωσης. Ο κινητήρας είναι α V8 HEMI με κυβισμό 9,4 λίτρων και 2250 ίππους. Η ταχύτητα που καλύπτεται είναι εντυπωσιακή: 0-257 km/h σε 8 δευτερόλεπτα! Τα φρένα είναι εξοπλισμένα με δίσκους διαμέτρου 356 mm, δαγκάνες με έξι κολώνες και ABS. Υπάρχει επίσης ένα δορυφορικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο κατά παραγγελία από την Scott Spock Racing. Το γυάλισμα του αμαξώματος και το διαφανές βερνίκι φινίρισμα δίνουν στο τελικό αποτέλεσμα μια πρωτότυπη και μαχητική εμφάνιση.

Ο φορτιστής πάγου είναι "το καλύτερο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε για το franchise μέχρι στιγμής": λόγια του McCarthy σε μια συνέντευξη που παραχωρήθηκε στον Autoblog. Ο συντονιστής του αυτοκινήτου της εικόνας το αποκαλύπτει καλά τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις Είναι φτιαγμένα για την ταινία: τρία με τετρακίνηση για οδήγηση στον πάγο. δύο "jump cars" για άλματα. ένας "σκελετός" για το τμήμα εφέ. τρία «τρακαρίσματα» για να καταστρέφουν άνετα σε επικίνδυνα ακροβατικά.

Με τον κινητήρα τοποθετημένο μισό μέτρο πίσω, κίνηση σε όλους τους τροχούς, εκτεταμένο πλάτος, σύστημα εξάτμισης Magnaflow 5 ιντσών και ελαστικά με καρφιά, το να πούμε ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι επιθετικό θα ήταν απίστευτο.

Lamborghini Murcielago LP640

La τελική σκηνή di Γρήγορη και εξαγριωμένη 8 είναι μια πραγματική ανάταση αυτού του παλιού σπορ αυτοκινήτου από το Casa del Toro. Στο τιμόνι βρίσκεται ο Roman Pearce (Tyrese Gibson), ο οποίος βρίσκει το «μαχητικό ρόπαλο» (όπως ο ταύρος που του δίνει το όνομά του) της μάρκας Sant'Agata Bolognese στο γκαράζ του FBI στη Νέα Υόρκη και το δοκιμάζει. στον πάγο της Αλάσκας.

Η Lamborghini Murcielago LP4000, η οποία παρήχθη σε 2001 μονάδες μεταξύ 2010 και 640, σχεδιάστηκε από τον Βέλγο Luc Donckerwolke και διαθέτει ατμοσφαιρικός κινητήρας V12 που φτάνει τα 300 χλμ/ώρα. Καθολικές χρήσεις τρία διαφορετικά δείγματα να πραγματοποιήσει την καταδίωξη στη Ρωσία. Οτι φωσφορίζον πορτοκαλί που οδηγείται από τον Tyrese Gibson δεν είναι ακριβώς το ύψος του glitz: δεν έχει πίσω παράθυρο, έχει ένα αντίγραφο του μπροστινού προφυλακτήρα ενός αυθεντικού VeilSide και ένα roll cage συγκολλημένο στο πιλοτήριο. Σε μια από τις επιταχύνσεις ο Gibson έσπασε ακόμη και το κουμπί του κιβωτίου ταχυτήτων.

Το δεύτερο παράδειγμα είναι πολύ καλύτερο: είναι ένα χτυπημένο αυτοκίνητο ακροβατικό τα οποία η ομάδα του McCarthy ξαναβάφει και τροποποιεί εισάγοντας μόνο ένα μακρύ χειρόφρενο. Δεν υπάρχει roll-bar: δεν είναι τυχαίο που τα ακροβατικά το χρησιμοποιούν για να γυρίσουν τα drifts και τους εσωτερικούς χώρους. Για να μπει η κάμερα, το πλήρωμα τρύπα ακόμη και στην πόρτα του οδηγού με ένα ατσάλινο καμάκι. Το τρίτο δείγμα είναι τελικά ένα απάντηση από τη Lamborghini με άδειο κέλυφος e χωρίς πιλοτήριο, που χρησιμοποιείται ειδικά για μία μόνο ακολουθία: την πτώση στον πάγο που προκαλεί το μηχάνημα να βυθίζεται κάτω από το νερό. Μετά το γύρισμα αυτής της σκηνής, η παραγωγή κρίνει σκόπιμο να της δώσει ένα παλτό πράσινο λάιμ και να το χρησιμοποιήσει πετώντας την από το υπερυψωμένο πάρκινγκ στο κυνηγητό της Νέας Υόρκης.

Σε 2019 Φρέντυ Ερνάντεθ, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία περισσότερο γνωστή με το όνομα youtuber του Ταβαρίσια, αγόρασε το πρώτο παράδειγμα Murcielago (με καπό και παρμπρίζ σπασμένα επειδή το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε και καταστραφεί αργότερα στη σειρά # LA's Finest) στο χλευαστικό σχήμα του 80 χιλιάδες δολάρια. Ο Hernandez επισκεύασε το αυτοκίνητο και το αποκατέστησε άψογα, όπως φαίνεται σε αυτό το βίντεο, και στη συνέχεια το εξέθεσε στο SEMA Show.

Mid-Engine Dodge Charger 1968

Ένα απόλυτο σόου για τους θαυμαστές του saga που περίμεναν με ανυπομονησία την κυκλοφορία του #Fast & Furious 9 - The Fast Saga, το ένατο κεφάλαιο γυρίστηκε το καλοκαίρι του 2019 και έφτασε στις οθόνες μόλις το 2021 λόγω της πανδημίας. Ο ΜακΚάρθι και οι δικοί του αναλύουν ένα μοναδικό στο είδος του αγωνιστικό αυτοκίνητο, που δεν έχει ξαναδεί ποτέ σε ταινία: Το θρυλικό vintage Dodge Charger του Dom μεταμορφώθηκε σε α κεντρικό κινητήρα πραγματικά ακραίο. Η μονάδα ισχύος που είναι τοποθετημένη πίσω από τον οδηγό είναι ηHemi V8 Υπερτροφοδοτούμενος 6,2 λίτρων σε διαμόρφωση Hellcat. Οι ζάντες είναι μπρονζέ και έχουν κόκκινες δαγκάνες φρένων επώνυμα Brembo και χαλκομανία στην ουρά επίσης σε μπρονζέ.

Οι προβολείς καλύπτονται με μια χαρακτηριστική μάσκα, το ψυγείο από αλουμίνιο εμφανίζεται μέσα από το άνοιγμα του μπροστινού προφυλακτήρα, το δερμάτινο εσωτερικό είναι πολύ παλιό. Η μετατροπή του φορτιστή κόστισε στη Universal πολλά χρήματα: περισσότερα από 850mila ευρώ. «Είναι μακράν το πιο όμορφο αυτοκίνητο στο F9», δηλώνει περήφανα ο McCarthy. Πρέπει να πιστέψουμε ότι το Dodge Charger πλαισιώνεται από ειδικά οχήματα όπως ένα «διαστημικό» Pontiac Fiero (με κινητήρα τζετ!), το ανανεωμένο Toyota Supra που οδηγούν οι Han και Mia, το Noble M600 supercar, μια Ford Mustang και ένα γιγάντιο θωρακισμένο αυτοκίνητο που η παραγωγή έχει βαφτίσει «Armadillo».

Για να μην χάσετε κανένα νέο, εγγραφείτε δωρεάν στο κανάλι μας στο Telegram σε αυτή τη διεύθυνση https://t.me/nospoilerit.

Συνεχίστε να κάνετε κύλιση για άλλα περιεχόμενα
Άρθρο 1 από 10

Fast & Furious 9, ο Vin Diesel έδωσε στον John Cena μια μυστική ακρόαση για τον ρόλο του Jacob Toretto

Ο Βιν Ντίζελ πέρασε από οντισιόν για το ρόλο του Τζέικομπ Τορέτο στον Τζον Σίνα χωρίς να το γνωρίζει ο πρώην πρωταθλητής πάλης - να πώς απέκτησε τον ρόλο του χαμένου αδερφού του Ντόμινικ.
Συγγραφέας: Elisa Giudici ,
Fast & Furious 9, ο Vin Diesel έδωσε στον John Cena μια μυστική ακρόαση για τον ρόλο του Jacob Toretto

John Cena υποστήριξα το ακρόαση για τον ρόλο του Τζέικομπ Τορέτο, ο χαμένος αδερφός του Dom και συμπρωταγωνιστής του Fast & Furious 9, χωρίς να ξέρει ότι περνάει από οντισιόν. Ο πρώην πρωταθλητής της πάλης είπε στην Ε! Σε σύνδεση πώς ο Βιν Ντίζελ αποφάσισε να του δώσει τον ρόλο…χωρίς να προσδοκώ τίποτα για αυτό. 

Δεν μου πρότειναν απλώς τον ρόλο, εξήγησε ο John Cena κατά τη διάρκεια της συνέντευξης, αλλά μου είπαν «Γεια, ο Vin Diesel θα ήθελε να μιλήσει μαζί σου» και δεν είχα ιδέα τι ήθελε να μου πει. Ο Σίνα συνέχισε: Γνώρισα τον Βιν στο προπονητικό του κέντρο - μια εμπειρία από μόνη της ήδη εντυπωσιακή - και μιλήσαμε λίγο, άνθρωπος με άντρα, σχεδόν δύο ώρες. Τελικά ο Vin έκανε ένα σύντομο βίντεο για τα social media. 

Ψάχνω για άλλα αντικείμενα για εσάς...